체인 슬링 검사: 마모 한계, 태그 및 기록에 대한 실용 가이드

2개의 다리가 있는 80등급 슬링은 4년 동안 같은 베이에서 강철판을 들어 올려 왔습니다. 매일 아침 한 눈에 볼 수 있고, 아무도 아무것도 적지 않으며, 식별 태그는 2년차 어느 시점에 사라졌습니다. 그러면 다리가 하중을 떨어뜨립니다. 조사의 첫 번째 질문은 무엇이 고장 났는지가 아닙니다. 슬링을 마지막으로 검사한 날짜는 언제, 누구에 의해, 기록이 어디에 있는지입니다. 해당 대답이 없으면 하드웨어 오류는 문서화 오류도 되며 서류 작업 비용은 일반적으로 둘 중 더 비쌉니다.

실질적인 어려움은 체인이 천천히 실패하다가 한꺼번에 실패한다는 것입니다. 2년 동안 성능이 저하된 슬링은 2주 동안 성능이 저하된 슬링과 거의 동일해 보입니다. 그것들을 구분하는 유일한 방법은 측정하고 숫자를 기록한 다음 마지막 숫자와 비교하는 것입니다. 그렇기 때문에 검사와 기록 보관은 두 개의 별도 작업이 아니라 동일한 작업입니다.

하나가 아닌 세 개의 검사 레이어

표준에서는 단일 검사를 요구하지 않습니다. 그들은 세 가지 다른 시계에 세 가지 다른 것을 요구합니다. 이를 혼동하는 것이 가장 흔한 프로그램 실패입니다. 상점에서는 세심한 연간 검사를 수행한 후 일일 점검을 건너뛰거나, 일일 점검을 잘 수행하고 문서에 유능한 사람의 이름을 절대 기재하지 않습니다.

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실제로 실패하는 것과 거칠어 보이는 것

체인 슬링은 정말 견고하며, 그 견고함 때문에 지나치게 신뢰하기 쉽습니다. 아연도금 슬링의 가벼운 표면 녹, 현장 먼지, 흐릿한 색상은 외관상의 문제입니다. 아래의 조건은 그렇지 않으며, 각 조건에는 탐지 방법과 결정이 포함되어 있습니다.

가장 유용한 측정은 링크 마모입니다. 체인은 링크가 링크와 만나는 곳과 링크가 만나는 곳에서 강철을 잃고 손실은 외부 프로파일이 아닌 단면에서 발생하기 때문입니다. 마모된 링크의 캘리퍼 판독값을 사용하지 않은 링크의 공칭 직경과 비교하면 얼마나 많은 재료가 사라졌는지 정확하게 알 수 있습니다. 도달 범위를 잃고 있는 슬링과 단면을 잃고 있는 슬링은 모두 같은 말을 하고 있습니다. 즉, 마진이 이미 소비되었습니다.

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검사 기록의 패턴 읽기

충분한 검사 시트를 집계하면 단일 결과보다 더 유용한 패턴이 나타납니다. 아래 분포는 산업 환경의 합금 체인 슬링에 일반적으로 기록된 결함의 혼합을 반영합니다. 귀하의 숫자는 듀티 사이클, 환경 및 일일 점검의 규율에 따라 달라지지만 곡선의 모양은 거의 변하지 않습니다.

두 가지가 눈에 띕니다. 첫째, 마모 및 식별 실패가 제거의 절반 이상을 차지하며 둘 다 남용 문제라기보다는 프로세스 문제입니다. 둘째, 실제 균열은 거의 발생하지 않습니다. 이것이 바로 사용 전 점검 중에 발견된 균열이 논쟁을 시작하기보다는 작업을 중단해야 하는 이유입니다. 거의 볼 수 없는 결함은 매일 점검할 가치가 있는지에 대한 논쟁을 끝내는 결함입니다.

합금 체인 슬링이 가장 잘 작동하는 곳

적용은 슬링 등급보다 검사 강조점을 더 많이 변경합니다. 아래 표시 분할은 합금 체인 슬링이 집중되는 위치를 보여줍니다. 위험 프로필이 한 부문의 마모에서 다른 부문의 열 및 충격으로 어떻게 이동하는지 확인하십시오.

제조 공장에서는 마모가 가장 큰 원인이므로 링크 마모와 후크 마모가 지배적입니다. 항구와 야드에서는 크레인의 움직임과 고르지 못한 지면으로 인해 적군이 충격을 받기 때문에 구부러진 링크와 늘어난 도달 범위가 먼저 나타납니다. 용접공과 용광로 주변에서는 열 손상과 아크 발생 빈도가 급증합니다. 검사 양식이 어디에서나 동일한 5가지 질문을 하면 환경에서 실제로 발생하는 결함을 놓칠 수 있습니다.

이직에도 살아남는 루틴 구축하기

대부분의 검사 프로그램은 기준이 틀려서 실패하는 것이 아니다. 시스템을 만든 사람이 떠나면 실패한다. 교대 근무 변경, 해고 및 새로운 유지 관리 계획을 유지하는 루틴은 다음과 같습니다.

태그, 기록 및 추적 가능성 추적

체인 슬링은 태그만큼만 추적 가능합니다. 태그는 실제 조립을 작업 부하 제한, 검사 기록 및 승인한 사람과 연결하는 역할을 합니다. 태그가 사라지면 슬링은 익명의 강철 조각이 되며 확실하게 식별될 수 있을 때까지 사용을 중단해야 합니다. 그 이유는 누구도 슬링의 등급, 등급, 검사 여부를 확인할 수 없기 때문입니다.

체인 주변의 구성 요소에도 동일한 논리가 적용됩니다. 마스터 링크, 커플링 링크 및 후크는 각각 고유한 등급과 마모 지점을 가지며, 슬링의 강도는 가장 약한 조립 부품만큼만 강합니다. 체인을 검사하고 마스터 링크를 무시하는 것은 일반적이고 비용이 많이 드는 실수입니다. 특히 마스터 링크가 모든 레그의 전체 부하를 동시에 확인하는 다중 레그 어셈블리에서는 더욱 그렇습니다. 별도의 소스에서 체인과 부속품을 구입하는 경우 인증서를 슬링 ID와 함께 보관하여 단일 기록이 전체 어셈블리를 포괄하도록 하십시오.

이는 체인과 부속품을 같은 장소에서 조달해야 한다는 실용적인 주장 중 하나입니다. 한 공급업체가 두 가지를 모두 제조하는 경우 태그의 등급 표시, 테스트 인증서 및 작업 하중 제한은 세 개가 아닌 하나의 추적 가능한 생산 기록에서 나옵니다. 다음에 대해 더 자세히 읽을 수 있습니다. 우리의 제조 배경 해당 수준의 추적성이 품질 시스템에 중요한 경우.

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체인 슬링 검사는 복잡하지 않지만 임시변통은 용납되지 않습니다. 실패한 슬링은 남용된 슬링이 아니며 측정한 적이 없는 슬링입니다. 캘리퍼를 고르고, 양식을 고르고, 1년에 한 번씩 날짜를 고르고, 아무것도 찾지 못하더라도 찾은 것을 적어보세요. 기준 자체에 대한 출발점이 필요한 경우 이 가이드를 참조하세요. 80등급 및 100등급 합금 체인 슬링 근력과 안전에 대한 배경 지식을 다루고 나머지는 규율을 다룹니다.