업계 뉴스

/ 뉴스 / 업계 뉴스 / 장비 및 리프팅 안전: 7가지 핵심 규칙, 하중 제한 및 검사

장비 및 리프팅 안전: 7가지 핵심 규칙, 하중 제한 및 검사

대부분의 장비 및 리프팅 사고는 피할 수 있습니다. 출판된 업계 사고 리뷰에서는 심각한 부상과 하중 낙하를 4가지 반복 원인, 즉 과부하, 장비 장비 손상, 잘못된 슬링 각도, 장비 운영자와 장비 작업자 간의 의사소통 불량과 반복적으로 연결합니다. 후크가 무게를 들어올리기 전에 이 네 가지 변수를 제어하면 사이트에서 일일 리프팅 위험의 대부분을 제거할 수 있습니다.

모든 리프트에 대한 실질적인 결론은 작업 부하 제한을 초과하지 말고, 사용 직전에 각 슬링과 연결 지점을 검사하고, 모든 사람이 적재 경로에 접근하지 못하도록 하고, 훈련받은 리거에게 리프트 감독을 맡기는 것입니다. 장비가 지탱할 수 있는 것보다 더 무거운 하중은 작업자의 경험에 관계없이 떨어지게 됩니다.

리깅 실패가 발생하는 이유

리깅은 무작위로 실패하지 않습니다. 실패는 계획 및 설정 중에 포착할 수 있는 인식 가능한 패턴을 따릅니다. 재료의 정격 용량, 히치의 기하학적 구조, 슬링의 상태 및 승무원의 기술에 따라 리프트가 안전한지 또는 사고가 발생할지 여부가 결정됩니다.

하중 낙하를 방지하는 7가지 현장 규칙

1. 실부하중량 확인

절대 추정하지 마세요. 문서화된 중량, 인증된 저울 또는 로드 셀을 사용하십시오. 숫자가 확실하지 않은 경우 더 큰 값을 계획하고 모든 구성 요소의 용량을 다시 확인하세요.

2. 작업 부하 제한 확인

모든 슬링, 샤클, 후크 및 아이 볼트에는 판독 가능한 WLL이 표시되어야 합니다. 각도 승수를 포함하여 적용된 하중을 리프팅 체인의 가장 낮은 정격 구성 요소와 비교하십시오.

3. 각 리프트 전 검사

끊어진 전선, 꼬임, 부서진 부분, 부식, 늘어난 링크, 절단 및 열 손상을 찾으십시오. 결함이 있는 장비는 "감시"되지 않고 작업에서 제거됩니다.

4. 슬링 각도 계산을 존중하세요

수직에서 30° 각도로 두 다리 히치를 사용하면 대략적으로 고정됩니다. 2.00배 부하 각 다리에; 60°에서는 승수가 1.16으로 떨어집니다. 추측하는 대신 유효 힘을 계산합니다.

5. 로드 경로 지우기

매달린 화물 아래나 옆에 허가받지 않은 사람이 서 있어서는 안 됩니다. 회전을 제어하고 화물이 이동하는 동안 손으로 후크를 잡는 것을 방지하려면 태그 라인을 사용하십시오.

6. 리프팅 기계를 안정화

아우트리거를 완전히 확장하고, 바퀴를 고정하고, 견고한 지면을 확인하고, 장비 수평을 유지하십시오. 노출된 작업자나 통로 위로 짐을 휘두르지 마십시오.

7. 리거 교육 및 승인

자격을 갖추고 지정된 작업자만이 리프트를 지시하고 운전자와 통신합니다. 화물이 지면에서 떨어지기 전에 음성 및 무선 신호에 동의하십시오.

슬링 선택은 하중을 견디는 결정입니다

슬링의 유형에 따라 하중이 열, 날카로운 모서리 및 취급에 반응하는 방식이 달라집니다. 용량 등급은 항상 태그와 인증서에서 나와야 하지만 특성을 비교하면 문제가 발생하기 전에 작업 환경에 적합한 슬링을 찾는 데 도움이 됩니다.

슬링형
일반적인 내열성
일차 실패 모드
다음에 가장 적합합니다.
와이어로프 슬링
최대 ~400°F
단선, 꼬임, 부식
건설, 뜨거운 표면, 실외 마모
체인 슬링(80등급)
최대 ~600°F
링크 마모, 신장, 균열
무거운 제작, 열악한 공장 환경
합성 웹 슬링
~180°F
자외선 열화, 상처, 화학적 손상
실내 및 중간 하중, 섬세한 표면
라운드 슬링
~194°F
커버 마모, 가장자리 절단
유연성이 필요한 하중, 경공업 리프팅
일반적인 슬링 유형의 특성 비교; 항상 제조업체의 태그와 현재 검사 인증서에 표시된 WLL을 기준으로 용량을 결정하세요.

리프팅 및 리깅 사고의 근본 원인

현장 안전팀이 아차사고 보고서와 기록된 사고를 분석할 때 동일한 근본 원인이 일관되게 나타납니다. 아래 분포는 건설 및 산업 운영 전반에 걸친 일반적인 사고 검토에서 각 원인의 상대적 비중을 요약합니다.

과부하
25%
각도 오류
22%
손상된 장비
18%
부하교대
15%
커뮤니케이션
12%
환경
8%

산업 안전 검토에서 반복되는 주제를 기반으로 한 지표 비율입니다. 실제 현장 데이터는 부문 및 장비 유형에 따라 다릅니다.

리프팅 안전이 가장 중요한 곳

장비 및 리프팅 안전은 무거운 짐을 옮기는 모든 부문에 적용되지만 노출 수준은 다양합니다. 크레인, 호이스트, 굴착기 장비가 이러한 현장에서 매일 가동되기 때문에 건설 및 제조는 리프팅 작업에서 가장 큰 부분을 차지합니다. 물류, 에너지 및 운송 작업에는 크레인 리프트, 트럭 탑재 적재 및 유지 관리 호이스팅이 교대로 추가됩니다.

건설 - 38%
제조업 - 27%
물류 및 창고업 - 15%
에너지 및 유틸리티 - 12%
운송 및 광업 - 8%

실용적인 6단계 리프팅 계획

안전한 리깅은 들어올리는 순간의 주의가 아닌 반복 가능한 절차의 산물입니다. 일상적인 창고 호이스트부터 중장비 배치까지 모든 작업에서 동일한 6단계를 실행해야 합니다.

1

부하 특성화

정확한 중량, 치수, 무게 중심 및 정격 리프트 포인트를 기록하십시오. 로드 계획은 올바른 숫자로 시작됩니다.

2

리깅력 계산

각 다리에 각도 계수를 적용합니다. 45°의 두 다리 히치는 다리 힘을 1.41배 증가시킵니다. 30°에서 2.00까지. 모든 구성 요소가 이러한 힘을 감당하는지 확인하십시오.

3

하드웨어를 환경에 맞추세요

온도, 화학 물질, 날카로운 모서리 및 UV 노출을 고려하십시오. 현장에 적합한 커버, 코어 및 엔드 피팅을 갖춘 슬링을 선택하십시오.

4

태그 및 인증서 확인

각 품목의 WLL, 배치번호, 제조일자를 확인하세요. 판독 가능한 태그가 없거나 테스트 인증서가 누락된 장비는 사용하지 마십시오.

5

승무원에게 브리핑하고 구역을 설정하세요

리프트 경로를 따라 이동하고 신호에 동의하며 적재물 아래 부분을 차단합니다. 아우트리거의 지면 상태를 확인하고 기계를 안정시킵니다.

6

리프트 문서화

하중 중량, 슬링 구성, 감독자 이름 및 검사 상태를 기록하십시오. 반복 가능한 문서화는 시간이 지남에 따라 더욱 안전한 작업을 구축합니다.

엘리베이터의 합법성을 유지하는 유지 관리 및 규정 준수

규제 기관은 명확한 검사 및 제거 규칙에 따라 리깅 장비를 취급합니다. 미국 OSHA 29 CFR 1926.251 및 1910.184에 따라 슬링, 후크 및 와이어 로프는 사용 전과 사용 후 정기적으로 검사해야 합니다. ASME B30 시리즈는 크레인, 슬링 및 후크 아래 리프팅 장치에 대한 보완적인 합의 표준을 제공합니다.

검사 및 제거 기준

  • 와이어 로프 슬링: 부러진 와이어가 닿으면 서비스를 중단하세요. 전체 전선의 10% 로프에 끼거나 꼬이거나 새장에 걸리거나 눌림, 부식 또는 열 손상이 나타날 때.
  • 체인 슬링: 마모되거나, 늘어나거나, 갈라지거나, 흠집이 난 링크를 제거합니다. 제조업체의 사양과 비교하여 링크 직경을 확인하십시오.
  • 합성 슬링: 바느질이 잘리거나 부러졌거나, 내부 코어가 노출되거나 손상되었거나, 열 손상 또는 화학적 공격의 징후가 있는 슬링을 제거합니다.
  • 하드웨어: 10% 이상의 목 구멍 변형, 눈에 보이는 균열, 마모 또는 구부러짐이 보이는 후크를 제거합니다.

리프트 주변 장비도 중요합니다

장비 작업은 사용 가능한 지원 장비에 따라 달라집니다. 굴착기는 파이프, 콘크리트 장치 및 자재를 이동할 때 리깅 스타일 리프트를 자주 수행하며, 냉각 송풍기가 고장나면 중요한 리프트 기간 중간에 장비가 정지될 수 있습니다. 장비 관리자는 Caterpillar 330D 굴삭기용 교체용 냉각 송풍기를 예방 유지보수 재고로 유지하여 이러한 위험을 줄입니다. 운송 측면에서 리깅 장비를 현장에 전달하는 트럭은 동일한 가용성 위험에 직면해 있으며, 이는 Freightliner 및 Volvo 트럭용 고효율 브러시리스 송풍기를 차량 유지 관리 프로그램에 실질적으로 추가하게 만듭니다.

하중을 지탱하는 부품의 품질 관리

와이어 로프 슬링의 예측 가능성은 공장에서 시작됩니다. 인발 품질, 꼬임 일관성 및 코어 선택에 따라 신장률, 피로 수명 및 로프가 궁극적으로 파손되는 방식이 결정됩니다. 우리의 ISO 9001 인증 생산기지 2004년부터 한 시설에서 와이어 드로잉과 로프 연선을 운영해 왔으며 제조 관리를 통해 내하중 부품을 더 쉽게 검사하고 신뢰할 수 있게 되었습니다.

조달 또는 유지 관리 팀이 구성 요소가 원래 사양과 일치하는지 확인해야 하는 경우, 문서화된 판매 후 지원 딱 맞는 것처럼 보이는 부품을 설치하는 일반적인 실수를 방지합니다. 리프팅 및 리깅 작업을 위한 예비 부품 재고를 계획하고 있는 경우, 우리 기술팀이 귀하의 장비 목록을 검토합니다. 확인된 구성 요소를 귀하의 차량에 일치시키는 데 도움이 됩니다.